En el año 1926 Barcelona se encuentra en plena transformación. La ciudad se preparaba para Exposición Universal del 1929. Es en este contexto cuando se construye la estación de Francia, obra del ingeniero Andreu Muntaner y del arquitecto Pedro Muguruza. Ambos unieron sus esfuerzos para dotarla de todos los elementos necesarios que hicieran de ella una estación moderna, elegante y digna de la primera línea que iba a unir Barcelona con Francia. Dos unidades integran la estación de Francia: por un lado, las naves; por el otro, el vestíbulo. Sobre las doce vías y siete andenes se extiende una doble marquesina metálica y curvada , ejemplo de la llamada arquitectura de hierro, que hace posible una nave doble llena de luz y de espacio

Dentro de la estación sucede lo mismo, con el vestíbulo novecentista diseñado por Duran Reynals, que origina un espacio amplio y perfecto para todo tipo de actividades. Un elegante reloj nos marca puntual las horas, y una maqueta nos muestra la estación. Tanto aquí como en los edificios que rodean los viales se utilizaron materiales lujosos como el mármol y el bronce, dándole al recinto ese toque vistoso que tanto lo identifica.